Presisjonsakseldeler

Deler er de grunnleggende elementene som utgjør maskinen, og er de uatskillelige enkeltdelene som utgjør maskinen og maskinen.

Deler er ikke bare en disiplin for forskning og design av mekaniske basisdeler i forskjellig utstyr, men også en generell betegnelse for deler og komponenter.

Forskning og design av mekaniske basisdeler i forskjellig utstyr er også en generell betegnelse for deler og komponenter.Det spesifikke innholdet i deler som en disiplin inkluderer:

1. Koblingen av deler (deler).Slik som gjengeforbindelse, kileforbindelse, pinneforbindelse, nøkkelforbindelse, splineforbindelse, interferensforbindelse, elastisk ringforbindelse, nagling, sveising og liming, etc.

2. Remdrift, friksjonshjuldrift, nøkkeldrift, harmonisk drivverk, girdrift, taudrift, skruedrift og andre mekaniske drivverk som overfører bevegelse og energi, samt tilsvarende akselnuller som drivaksler, koplinger, clutcher og bremser (del.

3. Støttedelene (delene), slik som lagre, skap og baser.

4. Smøresystem og tetning etc. med smørefunksjon.

Presisjonsakseldeler

5. Andre deler (deler) som fjærer.Som en disiplin starter deler fra den overordnede mekaniske utformingen og bruker resultatene av ulike relaterte disipliner omfattende for å studere prinsippene, strukturene, egenskapene, applikasjonene, feilmodusene, bæreevnen og designprosedyrene til ulike grunnleggende deler;studere teorien om design grunnleggende deler , Metoder og retningslinjer, og dermed etablert et teoretisk system av faget kombinert med virkeligheten, som har blitt et viktig fundament for forskning og design av maskiner.

Siden fremveksten av maskiner har det vært tilsvarende mekaniske deler.Men som en disiplin er mekaniske deler atskilt fra mekanisk struktur og mekanikk.Med utviklingen av maskinindustrien, fremveksten av nye designteorier og -metoder, nye materialer og nye prosesser, har mekaniske deler gått inn i et nytt utviklingsstadium.Teorier som finite element-metode, bruddmekanikk, elastohydrodynamisk smøring, optimeringsdesign, pålitelighetsdesign, datastøttet design (CAD), solid modellering (Pro, Ug, Solidworks, etc.), systemanalyse og designmetodikk har gradvis For forskningen og design av mekaniske deler.Realisering av integrering av flere disipliner, integrasjon av makro og mikro, utforskning av nye prinsipper og strukturer, bruk av dynamisk design og design, bruk av elektroniske datamaskiner og videreutvikling av designteorier og -metoder er viktige trender i utviklingen av denne disiplinen.

Overflateruhet er en viktig teknisk indikator som gjenspeiler den mikroskopiske geometriske formfeilen til delens overflate.Det er hovedgrunnlaget for å teste overflatekvaliteten til delen;hvorvidt det velges rimelig eller ikke er direkte relatert til kvaliteten, levetiden og produksjonskostnaden til produktet.Det er tre metoder for å velge overflateruheten til mekaniske deler, nemlig beregningsmetode, testmetode og analogimetode.I utformingen av mekaniske deler brukes ofte analogi, som er enkel, rask og effektiv.Anvendelse av analogi krever tilstrekkelig referansemateriale, og ulike eksisterende mekaniske designmanualer gir mer omfattende materialer og dokumenter.Vanligvis brukt er overflateruheten som er forenlig med toleransenivået.Under normale omstendigheter, jo mindre dimensjonelle toleransekrav til mekaniske deler er, jo mindre er overflateruhetsverdien til mekaniske deler, men det er ingen fast funksjonell sammenheng mellom dem.

For eksempel er håndtakene på enkelte maskiner, instrumenter, håndhjul, sanitærutstyr og matmaskiner modifiserte overflater av visse mekaniske deler.Overflatene deres må behandles jevnt, det vil si at overflateruheten er veldig høy, men deres dimensjonstoleranser er svært krevende.lav.Generelt er det en viss samsvar mellom toleransenivået og overflateruhetsverdien til delene med dimensjonstoleransekrav.